- Podrobnosti
- Kategorie: DODO
- Zobrazení: 205
Na Ečopru jsou v podsatě 3 částí, první je páka umístěná na řídítkách, druhé je vedení kapaliny, třetí je brzdové tělo na brzdovém kotouči. Bzdová páka a vedení je snad jasné každému, a brzdové tělo je trošku složitější komponent, a skládá se z
- Tělo třmenu: Samotný třmen obepíná brzdový kotouč a v jeho vnitřku jsou destičky umístěny.
- Vodicí čepy / Šroubovací čepy: Destičky jsou uvnitř třmenu zajištěny čepy, někdy doplněnými závlačkou, které drží destičky proti pístkům.
- Pružiny / Přidržovací plechy: Tyto součásti jsou namáhány a udržují destičky ve správné poloze, aby nevibrovaly a byly správně stlačovány.
- Držák třmenu: Část, která nese brzdové destičky a bývá připevněna k nápravě.
Destičky jsou uvnitř třmenu přitlačovány k brzdovému kotouči pístky, které vyvíjejí tlak při brzdění.
a co se stalo?
Pří brzdění se ozval velmi podezřelý zvuk vycházející od zadního kola, a po zastavení jsem zjistil že tělo třmenu je uvolněné. Při bližší analýze jsem objevil že jeden ze dvou vodících čepů se uvolnil a to až tak že byl zcela uvolněn - vyšroubován.
- Podrobnosti
- Kategorie: DODO
- Zobrazení: 32
Blížím se 18 000 kilometrů takřka bez nehody, (nepočítám-li sjetí do příkopy při kochání se, ale v rychlosti 15 km/h nebyli ani odřeniny) jsem teprve potřetí píchl. Ano píchl, ačkoliv jsou pneu dosti masivní, tak se to občas stane. Ale domu jsem dojel, takže v klídečku. Sice sebou vozím kompresor, lepení i soupravu, tak doma je doma. Nechtělo se mi demontovat zadní kolo (je vněm motor, a musí se odpojit od veškeré kabeláže a demontovat i spoustu krytů). Stačí položit Ečopr na bok a prohlížet jestli není nekde hřebík či něco podobného.
- Jste zde:
-
Titulní stránka
- Dodo, závady a opravy